Алонсо рассказал об обороне позиции на Гран-при Японии с помощью Пиастри.
Пилот Астон Мартин удерживал соперника из Макларена на таком расстоянии, чтобы Пиастри имел возможность пользоваться системой DRS. И тем самым Алонсо не давал обогнать Пиастри Джорджу Расселлу, который приближался к ним на более свежих шинах.
Обсуждая данную тактику Алонсо пошутил, что его, возможно, теперь могут дисквалифицировать – имея в виду то, что он по-прежнему не согласен с тем штрафом, который получил на Гран-при Австралии за маневр с ранним торможением, который косвенно стал причиной аварии Расселла.
После случившегося в Австралии (штрафа Алонсо в инциденте с Расселлом) я даже не знаю, что тут еще можно сказать. Посмотрим, дисквалифицируют ли меня теперь до конца чемпионата (смеется).
В целом же было очевидно, что наличие позади меня Пиастри было способом защитить себя от атак Расселла. Так что да, на прямой я порой не разряжал батарею до конца, чтобы подпускать Пиастри в диапазон одной секунды. Карлос Сайнс делал так на прошлогоднем Гран-при Сингапура. Это обычный гоночный прием, – рассказал Алонсо.
Что случилось на Гран-при Японии: Феррари стратегически спасла гонку, Мерседес бил экспериментами